賈躍亭：造車成功并還債之日就是回國(guó)之時(shí)，已還債100多億美元
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發(fā)布 : 04-27
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賈躍亭與周鴻祎的隔空喊話又有新進(jìn)展。4月25日，法拉第未來（FF）創(chuàng)始人賈躍亭回應(yīng)360創(chuàng)始人周鴻祎喊他回國(guó)的言論稱，“造車成功并還債之日，就是我回國(guó)之時(shí)。”同時(shí)他透露，自己已經(jīng)累計(jì)償還了100多億美元債務(wù)。兩位“初代網(wǎng)紅”的隔空對(duì)喊開始于周鴻祎對(duì)賈躍亭的吐槽。4月23日，周鴻祎在哪吒汽車發(fā)布會(huì)上表示：“我不是為賈會(huì)計(jì)（賈躍亭）說話，他帶了那么多圖紙到美國(guó)去，那么長(zhǎng)時(shí)間也沒造出幾輛車，我覺得他犯了一個(gè)錯(cuò)誤，連馬斯克造車都要來中國(guó)設(shè)廠，因?yàn)橹袊?guó)供應(yīng)鏈最完整啊，是不是這個(gè)道理？”他還針對(duì)FF與高合汽車之間的糾紛評(píng)論說，“你跑到美國(guó)去，供應(yīng)鏈又貴、又稀缺，人家高合反而造出來了，賈會(huì)計(jì)卻反過來告高合，完全沒有搞明白中國(guó)的優(yōu)勢(shì)在哪里。”24日，賈躍亭通過社交平臺(tái)回應(yīng)周鴻祎的吐槽稱，正是因?yàn)?0年前他來美國(guó)造車，才讓FF有能力成為中國(guó)汽車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的重要橋梁，“我們現(xiàn)在的供應(yīng)鏈正在努力向中國(guó)轉(zhuǎn)移，也一直在找機(jī)會(huì)把FF 91帶回到中國(guó)制造。”他還表示，“我相信你也一定認(rèn)同，只有原創(chuàng)精神深入骨髓、大量的原創(chuàng)奮斗者涌現(xiàn)，才能推動(dòng)中國(guó)AI 電車產(chǎn)業(yè)站立在世界之巔。”周鴻祎隨后對(duì)此的回應(yīng)則緊緊圍繞賈躍亭的痛點(diǎn)——“回國(guó)”。周鴻祎先是在微博發(fā)文稱，“賈總別光講ppt，先送輛車到360大廈小廣場(chǎng)讓我試試。”隨后，他又發(fā)布視頻回應(yīng)問，“老賈你啥時(shí)候回國(guó)？”而在接受媒體采訪時(shí)，周鴻祎再度談到了對(duì)賈躍亭的看法稱“等他回國(guó)再說”。在最新的視頻回應(yīng)中，賈躍亭說，“昨天回應(yīng)老周的視頻引起了很多的討論，我看了很多大家的留言，想就大家關(guān)心的問題做個(gè)回答。昨天老周問我何時(shí)回國(guó)，其實(shí)這恰恰是我最大的心結(jié)，也是我每天都在努力解決的問題，早日回到自己的祖國(guó)是我最大的夢(mèng)想。任何能夠掙錢還債、掙錢造車、造車還債、早日重歸祖國(guó)的事情我都愿意努力去做，造車成功并還債之日，就是我回國(guó)之時(shí)。”同時(shí)，賈躍亭還罕見地談?wù)摿俗约旱呢?cái)務(wù)問題，并稱自己已經(jīng)累計(jì)償還了100多億美元債務(wù)。他說，“可能很多人對(duì)我的債務(wù)問題并不了解，畢竟已經(jīng)是很多年前的事情了。到2017年樂視爆發(fā)債務(wù)危機(jī)之時(shí)，我個(gè)人累計(jì)為樂視體系擔(dān)保了120億美元左右的債務(wù)，而這些并不是我個(gè)人直接的債務(wù)，基本上是我替樂視體系和公司擔(dān)保的。這些年替公司替樂視，我們已經(jīng)累計(jì)償還了100多億美元，這可能是全球最大的個(gè)人擔(dān)保案例。5年前我在美國(guó)申請(qǐng)了個(gè)人債務(wù)重組，達(dá)成并完成了重組方案。在美國(guó)法律體系下，我已經(jīng)不存在任何債務(wù)了。雖然如此，我也依然會(huì)盡全力早日解決完在中國(guó)法律體系下的債務(wù)。”
